針對(duì)新國(guó)標(biāo)中對(duì)于限速斷電、增重以及提速的做法,近日,記者采訪了當(dāng)?shù)仉妱?dòng)車經(jīng)銷商,相關(guān)人士表示后續(xù)監(jiān)管還要跟上。與此同時(shí),伴隨著電動(dòng)車的增重和制動(dòng)系統(tǒng)的升級(jí),電動(dòng)車成本的增加將會(huì)直接導(dǎo)致電動(dòng)車價(jià)格的上調(diào)。
針對(duì)傳出的新國(guó)標(biāo)中對(duì)于“限速斷電”的做法,南京市一家電動(dòng)車經(jīng)銷商直言,這種做法的初衷是好的,實(shí)際操作起來(lái)卻很有難度,因?yàn)橐罁?jù)現(xiàn)行法規(guī),現(xiàn)在奔馳在大街上的電動(dòng)車也應(yīng)該是限速的,而且至少在它們出廠的時(shí)候速度是不超標(biāo)的。那么為什么超速電動(dòng)車會(huì)屢屢出現(xiàn)在街頭,其原因并不在于這些電動(dòng)車不限速,而是因?yàn)橄胍u出就必須要迎合消費(fèi)者對(duì)速度的需要,所以一根根限速線被剪斷。同樣,面對(duì)這一新規(guī),在他看來(lái),如果后續(xù)管理跟不上,這所謂的限速想法依舊只能是“看上去很美”。
而對(duì)于新國(guó)標(biāo)中提出的改善制動(dòng)問(wèn)題,這位人士表示很有用處,因?yàn)殡妱?dòng)車制動(dòng)的落后一直是個(gè)安全隱患。該人士告訴記者,雖然電動(dòng)車本身的平均重量要超過(guò)50公斤,但是其使用的還是自行車的剎車系統(tǒng),一遇到緊急情況很容易發(fā)生制動(dòng)不靈的事故,而統(tǒng)一采用機(jī)動(dòng)車的制動(dòng)系統(tǒng),就可以從根本上降低由于電動(dòng)車制動(dòng)不靈而引發(fā)的安全事故,不過(guò)與電動(dòng)車增重要求一樣,隨著制動(dòng)系統(tǒng)及車身重量的增加,電動(dòng)車的價(jià)格也會(huì)隨著成本提高而上漲,可能也會(huì)引發(fā)國(guó)標(biāo)出臺(tái)前購(gòu)買便宜電動(dòng)車的熱潮。